DKefi برای کار با سنسورهایی از نوع NTC ترمیستور طراحی شده است. NTC مخفف Negative Temperature Coefficient است که به این معنی است که مقاومت سنسور با افزایش دما کاهش می‌یابد. این نوع سنسورها در بسیاری از خودروها استفاده می‌شوند. اکثر سنسورهای خودرهای داخلی باید با تنظیم GM کالیبره شوند. در ضمن مقاومت Bias داخل ECU به شکل استاندارد ۲۴۹۰ اهم است.
سنسورهای دمای خودرو معمولاً دارای دو پایه هستند. یک پایه به ورودی سنسور دمای مایع خنک‌کننده یا دمای هوای ورودی در DKefi متصل می‌شود و پایه دیگر به سیم زمین سنسور متصل است. این سنسورها پلاریته خاصی ندارند و می‌توان آنها را به هر شکلی سیم‌کشی کرد.
دو نوع رایج از سنسورهای دمای خودرو وجود دارد:
- سنسورهای نوع بسته: این سنسورها در برابر آب، روغن و سایر مایعات مقاوم هستند. توصیه می‌شود از این نوع برای دمای مایع خنک‌کننده استفاده شود. با این حال، استفاده از آنها برای اندازه‌گیری دمای هوا مناسب نیست، زیرا واکنش کندی دارند و گرمای منیفولد هوا را جذب می‌کنند.
- سنسورهای نوع باز: این سنسورها برای اندازه‌گیری دمای هوا مناسب‌تر هستند. پیشنهاد می‌شود که آنها را در بالادست دریچه گاز نصب کنید تا از جذب گرمای منیفولد هوا جلوگیری شود، مگر اینکه منیفولد شما پلاستیکی باشد. اگر از توربوشارژر یا سوپرشارژر استفاده می‌کنید، سنسور IAT باید در پایین‌دست کمپرسور و اینترکولر (در صورت وجود) نصب شود.
برخی از خودروها دارای سنسور دمای یک سیمه هستند، اما استفاده از آنها توصیه نمی‌شود، زیرا از طریق بدنه موتور به زمین متصل می‌شوند که می‌تواند نویز سیگنال را افزایش دهد. برخی خودروها نیز از سنسور دمای سه سیمه استفاده می‌کنند که معمولاً شامل دو سنسور در یک محفظه با یک زمین مشترک است؛ یکی برای کلاستر خودرو و دیگری برای ECU.
تنظیمات سنسور دما در TunerStudio:
نرم‌افزار TunerStudio داده‌های کالیبراسیون سنسورهای دما را در بخش Calibrate Thermistor Tables دارد. این داده‌ها شامل سنسورهای GM، فورد و بوش هستند که از مسیر Tools -> Calibrate Thermistor Tables قابل دسترسی است.